Enzo – 第 3 頁 – optionfans

放心喎，披露唔會有Type R！

儘管此前有相當不少傳言，宣稱本田（HONDA）會推出新款Prelude的Type R版本，不過本田方面已經確認“放心，未有相關計畫！”這個消息可能對唔少本田粉絲有所打擊，不過其實認真思考一下都知道，Prelude剛剛復出，市場形勢依舊是一個未知數，貿然上架一隻高性能版本係相當唔理智嘅表現，畢竟以目前全球市場環境來睇，你覺得HONDA開善堂嘎？

不過，推出一款更為運動化嘅Prelude，其實唔係無可能，不過按照Honda嘅計劃，以及新Prelude在美國市場嘅重點投放，有理由相信Prelude會喺不久嘅將來推出掛有「Si」LOGO嘅高性能版本。畢竟目前美國市場已有現成嘅思域Si，動力總成直接移植即可。車身上再加上少許專屬Si字樣以及設計，同時也可以將售價控制喺比普通版本Prelude只高些許，相信會成為美國市場嘅一個大熱款。作為一款「入門跑車仔」，價格適宜，又有足夠嘅駕駛樂趣，先至有市場競爭力。

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2026年1月14日

Alpina今次要搞搞新意思？

26年新年，德國高性能汽車品牌Alpina開始了新篇章，早在2022年Alpina就已經被收購併入寶馬體系。根據協議內容，Alpina嘅品牌使用權在2026年1月1日移交至寶馬，與寶馬、M Power、MINI以及勞斯萊斯並行。

Alpina此前作為一個獨立品牌，其實知名度並不算十分高，不過對於車迷而言，Alpina係一個非常特別嘅存在。Alpina總部同樣位於德國巴伐利亞州，成立於1965年，比寶馬自家的M部門還要早7年，最早是一家寶馬改裝廠，不過因為產量較小，並沒有如同其他寶馬品牌一樣街知巷聞。

正式併入寶馬體系後，Alpina正式變成BMW Alpina，原公司依舊保留，負責部分車輛研發以及售後服務、零配件業務。而寶馬方面則可以開始在寶馬車型上開始使用Alpina品牌，是不是意味日後會出現類似「Alpina Style」嘅車身設計套件？不妨拭目以待。

Alpina車型一直都有一個特點，在保證足夠優雅端莊的情況下大力出奇蹟，而且堅持不使用M Power嘅動力總成，所謂以下犯上，總能讓人譁然。

以目前嘅佈局睇，寶馬尚未透露BMW Alpina體系下首款車型何時推出。不過可以肯定作為品牌首款車型，格調一定夠高，重點會放在BMW Alpina嘅品牌形象上。

請區分本文德國Alpina以及法國雷諾高端品牌Alpine。圖片均來自網絡，觀點僅代表作者個人；如果冒犯倍感抱歉，請立刻聯繫我們。

2026年1月14日

週末大Party，一家大細都好玩

剛剛過去嘅週末，係廣東國際賽車場GIC舉辦了一場相當熱鬧嘅活動——GT Show 車迷嘉年華華南站暨第九屆王者杯大賽車。2025年嘅最後一個週末，唔少車迷都特意前來參加活動。來自全國各地嘅精品改裝車齊聚一堂，不少港澳地區嘅車主前來參與，賽道玩家們在賽道裡面拼搏。

图文：Enzo

而不少車迷則是協同一家大細在現場遊玩。現場除了改裝車展示外，設有餐飲區，唔需要再擔心沒嘢食！

當然啦，大型車聚少不了品牌商家支持，現場大概油50個以上海內外品牌商參與其中，各種產品都直接show出比一眾車主近距離接觸。

為期兩日嘅活動，將全國各地嘅車迷，車主，車手齊聚一堂，不同嘅改裝風格都係場內互相交流。港澳車主北上遊玩嘅同時，除了商場購物之外，又多了一個非常唔錯嘅戶外活動選擇。期待下一次的大型車聚！

2025年12月30日

平治純電7人車，你覺得點？

近日平治官方宣布，全新車型VLE將於2026年3月10日於德國斯圖加特進行全球首發。

VLE係首款採用平治全新開發嘅模塊化、可擴充廂型專用平台嘅量產車型，而且首先推出嘅係純電動車型，平治方面似乎對VLE給與了厚望。產品定位上，平治官方希望將過去嘅大型7人車於傳統豪華房車特性相結合。平治表示，VLE嘅行使質感與操控表現上都將會於旗下豪華轎車接近，並保留MPV車型嘅空間以及實用性。

另外平治表示VLE並非一個單一沉悶嘅車型，產品線將會覆蓋多元需求，例如可以係適合家庭使用與戶外需求嘅休旅版本，又或者係強調高端接送同商務接待使用嘅豪華型號，不同版本都係規劃當中。

相比過去V-Class等7人車產品，明顯VLE 沒有太多過去嘅“貨VAN” feel，筆者也非常期待作為汽車發明者嘅平治，在電動化下會將7人車作出如何嘅理解。

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2025年12月29日

雙渦輪，V8，前中置，豐田！

早在數年前大家都知道豐田有意推出一款前中置引擎嘅跑車，延續LFA嘅血脈。如今豐田終於將旗下最新頂級車型帶到車迷面前。2025年12月5日，Toyota Gazoo Racing正式發佈GR GT Prototype以及GR GT3 Prototyoe，分別對應街車以及GT3賽車。

GR GT採用了豐田首款全鋁合金車架，可以在一部分關鍵部位見到鑄鋁部件。而為了進一步輕量化，覆蓋件採用了鋁合金和碳纖維製品，儘管具體規格並未公布，但是豐田官方表示重量會低於1750kg，前後配重45:55。

全新設計的4.0雙渦輪V8引擎，缸徑87.5mm，行程83.1mm，屬於典型嘅高轉數設定，而且引擎整體高度會降低，另外渦輪採用Hot-V佈局，極大縮短排氣路徑，提升渦輪響應速度。後置八檔自動波與傳統自動波不同，豐田採用了濕式離合器替代了傳統大力鼓神，傳動效率大幅提高。整個動力系統結合了摩打輔助，目前可以確認最大馬力650PS以上，最大扭力850N·m以上。

除了街車版本，GR GT3同步面世，按照FIA GT3規格打造。

不過，本次面世的都是 Prototype車型，用於接收潛在客戶意見以及市場反饋，豐田方面依舊持續開發，具體的設定以及規格可能會發生變化。目前具體價格尚未公報，預計最快2027開始交付。

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2025年12月8日

三菱將回歸英國市場，香港呢？

三菱退出英國市場已經有五年時間，“五年，五年，你知我個五年點過咩？”。曾經有非常多的用戶認為三菱汽車面臨著非常深層次嘅運營問題。查看香港本地嘅三菱汽車公司，網站停止更新已經數年，Facebook也斷更一年以上。當然了，其實香港本土最後幾年在售車型，都係貨車以及農夫車，一般私家車不見蹤影。

不過近日三菱方面表示，已經確認於2026年重返英國市場，當然啦本次重返英國市場車型當中並非全新車型，更不可能是全新EVO，目前三菱的計劃僅僅是將現有嘅全球車型選擇數款進入英國市場，其中不乏雷諾換標版本。

目前除了大致嘅銷售策略外，三菱並沒有透露過多細節。不過公告中附帶一張預告圖，似乎係一台Outlander PHEV車型，極有可能係首款重返英國市場嘅車型。潛在車型包括新款ASX（與雷諾Captur共享平台），新款COLT。

計劃重返英國市場嘅同時，三菱正為美國市場開發一款更注重越野性能嘅全新Outlander。除此之外，三菱還在籌備一款基於日產聆風平台嘅電動跨界車。

儘管難以奢望三菱會在短期內重新推出EVO車型，不過能夠重新進入香港市場進行銷售，相信是不少三菱車迷嘅願望。

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2025年11月26日

AUDI直五最終章，RS3 GT測試中

近日，AUDI重新調整了除中國市場之外嘅產品開發策略，內燃機將會重新回到主要銷售當中，此前所為嘅“2032全面淘汰政策”也會延後。不過基於市場規劃調整以及環保因素，AUDI會將旗下不少標誌性嘅引擎退役，實屬無奈。例如搭載在A8上別具一格嘅W12，R8標誌性嘅V10，如今RS3嘅直五，都要退休了。

不過，AUDI為了直五引擎榮休，目前規劃了一款名為RS3 GT嘅限量版車型，日前已經有車迷在紐北賽道上捕捉到測試車輛，儘管全身被偽裝車貼覆蓋，但不難發發現這款新車有著更為誇張嘅空力套件，整體造型更為激進。

其中最讓人好奇嘅係2.5公升直5引擎在動力上是否有明顯提升？目前現有RS3上面，最大馬力394匹，峰值扭力500牛米。Audi Sport負責人Sebastian Grams透露，引擎在性能調教上仍有不少上升空間。

直五引擎嘅魅力，在於其獨特的缸數佈局以及聲浪，無論最終車型性能如何。始終直五嘅產品生命週期走到盡頭，基於Euro 7排放法規限制，工程師再大費周章投入調整並不符合生產效益。

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2025年11月25日

按照慣例，名越長越勁抽

繼SUBARU發佈了黃色特別版BRZ後，SUBARU又在日本本土市場發佈了一款BRZ嘅限量版車型，名為“Type RA”。熟悉掃把佬嘅車友自然對呢個稱呼十分熟悉，RA之名早已在impreza STi車系中應用，出現在BRZ身上確實是首次。

外觀上，Type RA配備了一眾STi車身套件，包括前擾流板，後包圍包角，STi高性能排氣，18寸BBS合金車鈴，以及一個巨大嘅碳纖維尾翼。

SUBARU方面，並未有明確說明Type RA最終的動力輸出是否有改變，不過廠商方面表示FA24引擎依舊保留原有嘅自然吸氣樣式，不過引擎內部嘅活塞，連桿，曲軸都採用了更為輕量化嘅配置，引擎反應自然會有明顯提升。

除了引擎本體外，基於“賽車化”嘅前提，底盤方面採用了ZF提供的前後避震器以及STi柔性拉桿。另外Type RA沿用了源自Cup Car Basic嘎後差速器本體，帶有明顯嘅散熱鰭片，這對於高負荷運轉嘅後差速器十分有利。另外還有一個讓廣大舊車主稍有“不適”嘅改動，TYPE RA車型原車支持“自動REV MATCH”，可以實現自動降檔補油，生檔也更為平順；同時實現全油門換檔。當然啦，一眾改裝達人都可以通過ECUTEK等設備進行編寫程式，實現相關功能。

BRZ STI Sport Type RA車型目前確認僅在日本發售，標準版限量200台，售價4972000日圓；另有100台自帶GT大尾翼版本，售價5478000日圓。由於數量有限，目前SUBARU會通過抽籤形式發售，申請日期截止到11月30日。

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2025年11月18日

唔想買TESLA，咁iX4有無興趣？

近期一款寶馬偽裝車被拍攝到在戶外進行試車。從整體造型以及寶馬廠商最新的車型規劃定位不難確認，此款Coupe造型嘅SUV便是iX4。

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儘管寶馬方面目前並沒有任何消息透露iX4具體的外觀造型，但基於iX4與iX3的姊妹關係，綜合諜照現有的視覺線索。不少數字藝術家已經開始創作出了iX4的假想渲染圖，頗有參考價值。

以上渲染圖出自著名數字藝術家SUGAR DESIGN。

基於iX3與iX4嘅車型關係，iX4同樣出自寶馬目前最新的Neue Klasse平台，同時頭燈，包圍等外觀元素與iX3高度相似，當然未來真車上可能會有部分細節上嘅差異。iX4 COUPE造型向後傾斜，與上代X4比較傾斜更大，肌肉線條更飽滿。至於內籠方面，iX4會與iX3完全一致，唯一區別便是iX4後排乘客的頭部空間有所減少。

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2025年11月16日

今次呢部掃把佬唔會爆偈啦！

最近嘅日本移動出現展上，不少汽車廠商都發佈了旗下最新嘅產品陣容，其中不乏概念車型以及最新技術展示。而SUBARU重點展示了兩款STi概念車型。一款是以最新Impreza為基礎的高性能燃油車款，而另外一款則是高性能純電動車型。

此款純電動概念車型名為“Performance-E”，其實就預示著SUBARU未來的純電車型發展方向，據廠商稱未來極有可能發展成為量產車型，也就是LEVORG的純電動繼任車型。

其實從Performance-E概念車整體造型比例都不難發現，空氣動力學嘅設計有非常濃重筆墨，不過作為一台WAGON車款，整體造型並無過度浮誇，保留相當實用性。

作為一台“掃把佬”自然少不了一個大尾翼設計，不過與過去橫跨尾部左右的傳統尾翼不同，Performance-E使用了一個從車頂線條引出嘅繞流設計，左右獨立雙鰭設計相當獨特。後包圍更有明顯F1賽車風格嘅大型擴散器與煞車燈設計。而另外一個令一眾SUBARU車迷熟悉嘅元素，就係標誌性嘅拉力藍車身塗裝搭配金色車鈴。而作為一台純電車型，車鈴造型會對續航表現有所影響，因此SUBARU將金色塗裝在車鈴嘎空氣動力附件上，與黑色輻條，紅色卡鉗搭配，相當有層次感。