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  • 按照慣例,名越長越勁抽

    按照慣例,名越長越勁抽

    繼SUBARU發佈了黃色特別版BRZ後,SUBARU又在日本本土市場發佈了一款BRZ嘅限量版車型,名為“Type RA”。熟悉掃把佬嘅車友自然對呢個稱呼十分熟悉,RA之名早已在impreza STi車系中應用,出現在BRZ身上確實是首次。

    外觀上,Type RA配備了一眾STi車身套件,包括前擾流板,後包圍包角,STi高性能排氣,18寸BBS合金車鈴,以及一個巨大嘅碳纖維尾翼。

    SUBARU方面,並未有明確說明Type RA最終的動力輸出是否有改變,不過廠商方面表示FA24引擎依舊保留原有嘅自然吸氣樣式,不過引擎內部嘅活塞,連桿,曲軸都採用了更為輕量化嘅配置,引擎反應自然會有明顯提升。

    除了引擎本體外,基於“賽車化”嘅前提,底盤方面採用了ZF提供的前後避震器以及STi柔性拉桿。另外Type RA沿用了源自Cup Car Basic嘎後差速器本體,帶有明顯嘅散熱鰭片,這對於高負荷運轉嘅後差速器十分有利。另外還有一個讓廣大舊車主稍有“不適”嘅改動,TYPE RA車型原車支持“自動REV MATCH”,可以實現自動降檔補油,生檔也更為平順;同時實現全油門換檔。當然啦,一眾改裝達人都可以通過ECUTEK等設備進行編寫程式,實現相關功能。

    BRZ STI Sport Type RA車型目前確認僅在日本發售,標準版限量200台,售價4972000日圓;另有100台自帶GT大尾翼版本,售價5478000日圓。由於數量有限,目前SUBARU會通過抽籤形式發售,申請日期截止到11月30日。

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  • 今次呢部掃把佬唔會爆偈啦!

    今次呢部掃把佬唔會爆偈啦!

    最近嘅日本移動出現展上,不少汽車廠商都發佈了旗下最新嘅產品陣容,其中不乏概念車型以及最新技術展示。而SUBARU重點展示了兩款STi概念車型。一款是以最新Impreza為基礎的高性能燃油車款,而另外一款則是高性能純電動車型。

    此款純電動概念車型名為“Performance-E”,其實就預示著SUBARU未來的純電車型發展方向,據廠商稱未來極有可能發展成為量產車型,也就是LEVORG的純電動繼任車型。

    其實從Performance-E概念車整體造型比例都不難發現,空氣動力學嘅設計有非常濃重筆墨,不過作為一台WAGON車款,整體造型並無過度浮誇,保留相當實用性。

    作為一台“掃把佬”自然少不了一個大尾翼設計,不過與過去橫跨尾部左右的傳統尾翼不同,Performance-E使用了一個從車頂線條引出嘅繞流設計,左右獨立雙鰭設計相當獨特。後包圍更有明顯F1賽車風格嘅大型擴散器與煞車燈設計。而另外一個令一眾SUBARU車迷熟悉嘅元素,就係標誌性嘅拉力藍車身塗裝搭配金色車鈴。而作為一台純電車型,車鈴造型會對續航表現有所影響,因此SUBARU將金色塗裝在車鈴嘎空氣動力附件上,與黑色輻條,紅色卡鉗搭配,相當有層次感。

    據廠方介紹,Performance-E電動概念車,遵從“人性化駕駛佈局與舒適寬敞的內飾”概念,從廠房提供的技術架構圖可以看到,Performance-E採用的是底盤式電池組,以及前後佈局雙電機,前懸掛更係換裝了雙A臂結構,對於SUBARU車型,確實係一個新嘗試。

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