平治（Mercedes-Benz）正在計劃一款全新嘅汽油引擎，模塊化設計可以有非常多衍生。最近平治方面公佈了一個專利設計，似乎可以從中窺探一些設計上嘅特點。從平治提供嘅直列6缸引擎示意圖當中可以見到，盤頭內集成了一個額外嘅內部排氣通道，以6缸引擎為例，汽缸前後兩組，連接到一個可調節閥門，閥門打開時，可以讓廢氣重新定向流通，以提升高轉下更好嘅引擎輸出。
當然啦，新專利如無意外未來會投入量產引擎當中，同時也有可能只系單純保護知識產權嘅手段而已，並不適宜作為廠商生產計劃嘅確認信號。
單純嘅技術討論固然系枯燥的，總結來講就系平治方面可以基於這項技術，靈活變化出多款引擎佈局組合：直列4缸，直列6缸，以及豪華品牌最為重要嘅V8、V12引擎。平治方面此前已經明確表示，S-Class車型將會長期搭載V12引擎！
高端豪華車用戶對汽缸數量追求係必然嘅，使錢買得，當然系要買個勁抽啲嘅！多缸引擎天生的平順性系豪華車型彰顯身份必備條件，哩個都系勞斯萊斯為何至今保留V12引擎嘅原因。而對於部分性能車而言，汽缸數量少，真系會比人笑！之前4缸嘅平治C63車型就系一個非常典型嘅例子了！
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