隨住掃把佬Impreza車型嘅年歲增進，曾經都覺得頗為後生俗稱「789代」嘅GD世代都已經邁入咗二十年關卡。而GC世代更唔使講早已經進入「Classic Car」嘅行列。車年是已高加上原廠零部件陸續停產，對於唔少用戶或者玩家而言，繼續去持有一台Classic Car都係一個比較高難度同高投入嘅課題。此前筆者認識咗一個GC車型玩家，部分零部件嘅停產甚至令佢要去嘗試自己去進行復刻，特別係某類關鍵部位嘅橡膠件，密封件，塑料部件。
正好有個消息，掃把佬方面正在傾聽其最熱情嘅車主意見，並為 GC 世代嘅 WRX 和 STI 提供替換零件。實際上其他日本製造商如萬事得同日產，都有類似服務，而且最初只係日本提供傳統零件支持，但後來擴展到美國市場。按照掃把佬方面嘅規劃，暗示其他車型都會好快獲得相應支持，甚至包括早期的美國市場車型。
掃把佬目前嘅Heritage Service Program最初僅限於日本市場服務，主要針對基於GC底盤的WRX和STI車型。然而其他汽車公司提供的零件項目最初都係日本進行試點，理論上只有日本車主才能享受到這兩家公司提供的原廠修復服務，不過零件最終都開始在海外銷售。所以對於香港嘅GC車主，實際上唔存在太大購買難度，無非都係日本網站直接購買。
至於GD世代「蟲眼」「淚眼」「鷹眼」WRX和STi嘅車友都唔好灰心，有好消息：掃把佬好有可能會開始著手GD世代，實際上目前GD世代零件依舊在產，尚未完全停產，加入經典車計劃後，相信部分停產零件會得以復產。放眼全球，美國市場對掃把佬至關重要，而且新世代STI車型目前又處於停產狀態。因此掃把佬方面會有相關計畫正在醞釀之中，有可能為美規STI即將迎來25週年紀念之際，推出相關車型嘅經典車服務。
講翻目前日本方面嘅規劃先，掃把佬經典車服務中心係橫濱一年一度的「懷舊2日」車展上正式推出，為上世紀90年代中期的WRX和STI車型（GC世代）提供各種零部件，其中包括引擎密封件、前大燈以及諸如密封條之類的易損件。該計畫嘅推出源自一項針對日本斯巴魯車主的廣泛調查，調查顯示，廣大車迷不願出售愛車，更願意長期持有。
掃把佬方面，以一種相當務實嘅方式著手製定其替換零件清單，他們拆解咗高咪數（超過12.5萬miles）嘅車輛，確認故障所在。掃把佬經典車服務專案擁有自己嘅網站，網站上列出嘅零件應該可以透過斯巴魯日本經銷商網路訂購。另外網站上還有一個選項，車主可以提交他們希望看到的升級方案，相當貼心。
全球範圍內，STI和WRX車主應該都感同身受，佢地或許並不太喜歡現款WRX的大觸控螢幕和車重，缺少咗過往嘅「純粹」，筆者其實非常希望哩項計畫能夠推廣到全球範圍，確保世 界各地嘅大尾翼和「大鼻窿」可以長久陪伴車主。
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