2026年F1在三月份完成賽歷前三站比賽後，由於中東地區局勢的劇烈動盪，原定4月舉行的巴林大獎賽和沙特阿拉伯大獎賽被迫取消，這一突發狀況使F1各方意外地進入了一個長達五週的休整期。
F1 2026新技術規格和競賽規則執行以來一直被受詬病，特別是Oliver Bearman 在日本大獎賽發生嚴重事故後，要求修改規則的呼聲達到前所未有的高度。藉着4月份的休賽期，FIA、F1、FOM、所有車隊及動力單元製造商開展一系列技術會議，會議上一致同意修改技術規則，以增加賽事觀賞性和消除安全隱患。而踏入5月份，將迎來2026版新規中途修改後的第一站–邁阿密大獎賽。
邁阿密大獎賽將各方對新規修改的憂慮帶到北美洲，本站也是繼上海大獎賽之後的全年第二站舉行衝刺賽的比賽週末。各方協商後，鑑於與上次大獎賽的間隔時間之長、最近公布技術規則調整，及邁阿密大獎賽採用衝刺賽模式進行，香港時間5月2日00：00開始的第一節自由練習賽（FP1）將延長至90分鐘。04：30-05；14進行衝刺賽排位賽。5月3日00：00-01：00進行衝刺賽，04：00-05：00進行排位賽，正賽起步時間為5月4日04：00。
邁阿密國際賽道（Miami International Autodrome）全長5.412公里，共19個彎，正賽57圈，總里程308.326公里，歷史上最快圈速由2023年Max Verstappen做出的1：29.708。邁阿密大獎賽將擁有3段直路模式啟動區域，超車模式（Overtake Mode）探測點和啟動點在T18前後
Pirelli為邁阿密大獎賽帶來C3,C4,C5配方輪胎以應對圍繞硬石體育場（Hard Rock Stadium）周邊道路建成的複雜賽道表面。
圍場新軍Cadillac首次使用特別版拉花參加主場邁阿密大獎賽。
Cadillac MAC-26特別版拉花繼續沿用黑白主色，但沒有使用常規拉花的左右黑白不對稱方案。
尾翼有美國國旗顏色和印有USA字樣。
VCARB（Visa Cash App Racing Bulls）連續第3年在邁阿密站推出特別版車身拉花。
車隊表示，此拉花的靈感源自Red Bull夏季限定版飲品，尾翼外側端板印有該飲品的外觀，內側端板則印有原味 Red Bull的外觀，可謂花盡心思。
VCARB 也推出黃色特別版的車隊服裝，Liam Lawson和Arvid Lindblad以及車隊工作人員都會在本週末穿上特別版車隊服裝出場。
車隊和車手需要適應新修訂的技術規則，能量釋放和回收，低功率發車檢測系統，還有各車隊研發部門超過一個月以來研發更新套件，需要在衝刺賽週末僅有的一節練習賽積累數據和優化賽車設定，挑戰之大前所未有。
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